寫在前面:
從底層控制器到工業(yè)物流全場景解決方案,成立于2016年的斯坦德當前無疑已經(jīng)成長為工業(yè)應(yīng)用移動機器人細分品類頭部企業(yè)之一。作為斯坦德的戰(zhàn)略行業(yè),3C領(lǐng)域業(yè)務(wù)一直是作為行業(yè)中的第一曲線,那3C之后,斯坦德下一個增長點在哪?或者說,斯坦德的下一步棋,應(yīng)該要怎么走?
“3C是起點,也是戰(zhàn)略點”
聚焦3C,斯坦德主要出于兩方面的考量,一方面,斯坦德認為3C行業(yè)對柔性化產(chǎn)線的需求與激光SLAM導(dǎo)航AMR特性正好契合,另一方面,在當時的3C行業(yè)還并未出現(xiàn)AMR的巨頭,大家都在探索階段,對于斯坦德來說,機會還很大。
2017年,斯坦德向華為交付了第一臺AMR產(chǎn)品,標志著其單臺產(chǎn)品能力得到認可,2019年,斯坦德第一個批量化項目在華為落地,其方案實施能力得到印證。
經(jīng)過近幾年的耕耘,當前,斯坦德已經(jīng)基本完成對3C行業(yè)頭部客戶的全覆蓋,市場占有率位居前列。
斯坦德機器人創(chuàng)始人兼CEO王永錕表示,3C對于斯坦德而言是戰(zhàn)略行業(yè),“3C行業(yè)作為斯坦德打開市場的第一曲線,在跟一些頭部客戶合作的過程中,我們把從大客戶了解的需求沉淀為產(chǎn)品,然后不斷的迭代、測試、積累、完善,進一步提升了我們的技術(shù)能力和產(chǎn)品力。”
在大量3C項目的探索過程中,斯坦德產(chǎn)品的穩(wěn)定性跟適應(yīng)性得到了極大的提升,同時,在大量項目經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,斯坦德對行業(yè)及場景的理解能力也在不斷提升,這也為后續(xù)斯坦德業(yè)務(wù)“縱向”與“橫向”拓展打下了堅實的基礎(chǔ)。
王永錕提到,目前而言,3C依舊是斯坦德非常重要的行業(yè),縱向上,基于生產(chǎn)工藝逐步解耦化,斯坦德會從覆蓋單個工序或車間場景拓展到覆蓋整廠生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),打破工廠內(nèi)數(shù)據(jù)孤島,實現(xiàn)物流與工藝協(xié)同,為客戶提供跨工藝車間、跨樓層、跨廠房的全場景端到端解決方案,進一步形成在3C行業(yè)項目場景的價值閉環(huán)。
而3C之外,橫向上,斯坦德也已經(jīng)拓展到半導(dǎo)體、汽配、新能源等其他行業(yè)的物流自動化場景,擴大產(chǎn)品服務(wù)的覆蓋范圍。
“企業(yè)選擇行業(yè)的重要性”
很顯然,橫向行業(yè)的拓展是斯坦德尋求新的增長曲線的主要途徑之一,而在眾多細分行業(yè)中,要如何去選擇?
王永錕表示:“工業(yè)領(lǐng)域細分行業(yè)較多,斯坦德在選擇行業(yè)時,主要從以下四個方面去綜合考量。第一,處在上升期、快速增長的行業(yè);第二,行業(yè)規(guī)模的情況,是否具備足夠的市場空間;第三,行業(yè)可形成一整套的解決方案,產(chǎn)品的標準化程度,是否能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?;膹?fù)制;最后,移動機器人產(chǎn)品在這個行業(yè)是否形成剛需。”
對于目前的斯坦德而言,除3C行業(yè)之外,半導(dǎo)體正成為公司重點拓展的行業(yè),王永錕介紹,半導(dǎo)體行業(yè)用到機器人的環(huán)節(jié)多在芯片封測和晶圓生產(chǎn)兩大場景。如晶圓盒搬運與上下料,制程間彈夾搬運與上下料,工序間轉(zhuǎn)運及機臺自動對接上下料,輔料配送等等,都是移動機器人常見的應(yīng)用場景,當前,半導(dǎo)體行業(yè)很多場景沒有大范圍使用移動機器人,移動機器人除了滿足簡單的物料搬運外,更重要的是滿足客戶工序間機臺自動對接及上下料的需求。
王永錕認為,半導(dǎo)體行業(yè)屬于國之重器,為半導(dǎo)體行業(yè)賦能物流的自動化、柔性化,乃至形成廠-倉一體解決方案,帶動行業(yè)數(shù)字化迭代,是斯坦德使命所在。
“拓展場景的本質(zhì)就是拓展產(chǎn)品線”
除半導(dǎo)體外,在汽車汽配、新能源光伏等行業(yè),斯坦德也進行了緊密布局。進行跨行業(yè)的橫向拓展需要滿足不同行業(yè)客戶的需求,因此,在硬件層及軟件層上,斯坦德也一直在不斷豐富相關(guān)產(chǎn)品。
硬件方面,僅2021年,斯坦德就發(fā)布了多款新品。
Oasis C系列。2021年,斯坦德先后推出了了Oasis 300C和Oasis 600C,Oasis 300C最大特點是回轉(zhuǎn)半徑僅400mm,窄通道也能自由通行;Oasis 600C采用全新定位算法,運行更精準,對角雙雷達行駛更安全。
Oasis D系列。包括Oasis 180D及Oasis 1200D,Oasis 180D適合搭載復(fù)合模組、傳輸模組和貨柜模組,以靈活而可靠的特點廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體封測廠和SMT產(chǎn)線;Oasis 1200D則適合搭載牽引模組、背負模組和傳輸模組,更大載重、更高安全性能適用于汽車、食品等行業(yè)物流運輸。Oasis D系列的正式發(fā)布,拓寬了斯坦德機器人在不同行業(yè)中的應(yīng)用場景,全新的自研控制器VC 400也對產(chǎn)品性能進行了全面升級,為斯坦德行業(yè)橫向拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。
OASIS系列底盤的基礎(chǔ)上,斯坦德還推出了針對半導(dǎo)體領(lǐng)域應(yīng)用行業(yè)專機。如單庫位SMT產(chǎn)線傳輸移動機器人Oasis-SMT-A1及雙庫位SMT產(chǎn)線傳輸移動機器人Oasis-SMT-A2-R1。
OASIS系列外,2021年,斯坦德還相繼發(fā)布了Gulf系列智能無人叉車、預(yù)研產(chǎn)品Zero 360等產(chǎn)品。
而在軟件層面,斯坦德注重通過提高解決方案技術(shù)的通用性來降低交付成本,實現(xiàn)了在軟件層面形成車載操作系統(tǒng)、云端物流系統(tǒng)的可拓展能力,進而打造了一個可跨行業(yè)調(diào)用的物流數(shù)據(jù)中臺。
從最初OASIS 300、OASIS 600兩款標準產(chǎn)品到當前系列化的產(chǎn)品,王永錕表示,這是斯坦德橫向業(yè)務(wù)拓展的需要,也是市場需求發(fā)展到一定階段對移動機器人廠商的要求。
“疫情之后,我們判斷這個行業(yè)迎來了拐點,市場需求不一定說達到了最終爆發(fā)階段,但一定是小爆發(fā),這個時期我們肯定要針對爆發(fā)的行業(yè)提供產(chǎn)品,迅速趕上這個需求,所以相繼推出了復(fù)合機器人、叉車AGV等不同類型的產(chǎn)品,希望能夠滿足更多行業(yè)不同環(huán)節(jié)客戶的物流搬運需求,因為拓展場景的本質(zhì)就是拓展產(chǎn)品線。”
“客戶需要的是低成本解決問題的能力”
拓展行業(yè)、完善產(chǎn)品線,斯坦德發(fā)展一路加速,但伴隨著業(yè)務(wù)面的擴大而來的產(chǎn)能及項目交付等問題斯坦德如何解決?
2021年7月,斯坦德數(shù)字物流示范工廠在昆山正式啟用,王永錕介紹,昆山工廠主要是為了解決產(chǎn)能問題。
未來,在新建立的數(shù)字物流示范工廠,斯坦德將積極探索在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)機器人設(shè)計的標準化、模塊化,本體生產(chǎn)的自動化與智能化,用機器人來生產(chǎn)機器人。
王永錕表示,新工廠的成立能更快響應(yīng)業(yè)務(wù)增長需要,保證項目交付時效與精益品質(zhì)管控。
當然,解決產(chǎn)能只是一部分,后續(xù)項目交付面臨的最主要問題是標準化與非標如何實現(xiàn)平衡。當前應(yīng)用場景的多樣性決定了移動機器人需要定制化設(shè)計與環(huán)境適配,但非標產(chǎn)品無論是在前期生產(chǎn)還是后續(xù)項目實施中都很難實現(xiàn)快速交付。盡管不可能實現(xiàn)絕對的標準化,但王永錕表示在實現(xiàn)相對標準化的路上,企業(yè)其實還有很多空間可以發(fā)揮改進。
王永錕將當前行業(yè)標準化的實踐方式分為三個等級,“較初級的方法是從工程的角度去思考,通過模塊化的方式去把非標變成標準;中級的是用技術(shù)思維去處理非標到標準的問題,如果技術(shù)的通用性、適配性更強,可以快速提升產(chǎn)品的標準化程度;高級的解決辦法是形成對行業(yè)的理解,洞察客戶的實際需求,形成前瞻。”
王永錕表示,未來斯坦德也會在這三個層面不斷加強,“這是將來一個公司的核心競爭力,市場空間是廣闊的,關(guān)鍵能否形成快速交付能力,因為客戶需要的是低成本解決問題。”
結(jié)語:在行業(yè)發(fā)展的浪潮中,方向的選擇對移動機器人企業(yè)而言至關(guān)重要,王永錕表示,斯坦德當前在業(yè)務(wù)層面已經(jīng)進入到了一個高速成長期。自2016年正式進入AMR行業(yè)至今,已有數(shù)千臺斯坦德AMR被部署于中國、美國、日本等地區(qū)的全球智能工廠中,在各行各業(yè)擁有超350個落地案例。未來,我們可以期待下一個獨角獸企業(yè)的誕生。