2018年5月與北京新聯(lián)鐵簽署的鄭州地鐵2號線及南郊停車場移動液壓升降車項目,現(xiàn)已完工,等待交付。
在如今人多車多的環(huán)境下,出門坐地鐵成了交通工具的不錯選擇,但天天坐地鐵在城市地下穿梭,你有沒有想過,地鐵的日常維護是怎么完成的呢?一旦出現(xiàn)故障又是怎么修的呢?
我國現(xiàn)行的地鐵修建制度中規(guī)定:地鐵車輛段根據(jù)功能可分為檢修車輛段和運用車輛段兩種。
合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質(zhì)以及降低運營成本有十分重要的意義。

上海匯聚自動化科技有限公司開發(fā)的一款有別于普通AGV的OMV被廣泛應(yīng)用于地鐵、高鐵的制造、維修,其可在二維平面無死角任意漂移,車輪采用麥克納姆輪技術(shù),具有四輪獨立驅(qū)動,精密微動,精準(zhǔn)定位等特點,在無需裝配車輪轉(zhuǎn)向裝置下實現(xiàn)車體的直行、側(cè)移、斜行、自轉(zhuǎn)、組合漂移等全方位移動。
此次為鄭州地鐵2號線及南郊停車場提供的移動式液壓升降車,顛覆傳統(tǒng)的登高升降車。
1、顛覆傳統(tǒng)的登高升降車,具備零回轉(zhuǎn)半徑,側(cè)移,全方位無死角,任意漂移。自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動功能,不需人工牽引,不需外接電源,移動靈活方便,令高空作業(yè)更方便快捷。
2、智能手柄,遙控器多途徑控制模式方便、人性化。平臺上搭載有線手柄,操作人員可以不用下升降臺,就可控制機械升降并且行駛到其他的工作地點,只需一人便可完成前進、后退、轉(zhuǎn)向、快、慢速行走和上下等動作,省工、省力。
3、定位準(zhǔn)確,精度達(dá)到±0.5mm。四輪獨立驅(qū)動,狹窄空間也可輕松快速、精確到達(dá)所需的工作位置,摒棄傳統(tǒng)登高作業(yè)車來回倒車的煩惱。
4、個性化定制,不同的起升重量以及起升高度。舉升可選范圍(2m-12m)。
【中車青島四方】全向移動登高作業(yè)車,可載人及檢修設(shè)備,對車頂部檢查和維修,任意位置的漂移提高了檢修車的靈活性,平臺的升降和平移增加了有效工作空間。

雙車聯(lián)動高鐵設(shè)備艙安裝車,兩臺車一只遙控器同步運行,實現(xiàn)等同于一臺車的控制方式,中間無需介質(zhì)運輸,實施對大型超長工件在不同工藝流程之間的靈活轉(zhuǎn)運?!旧虾I晖ā康罔F檢修轉(zhuǎn)配車,【中南南京浦鎮(zhèn)】高鐵小部件精密裝配車,專為地鐵、高鐵車底部件檢修設(shè)計的配升降臺,可以自由方便穿梭于車輛底部,精密高效拆裝車輛底部重型部件。