2018年，庫(kù)卡看中中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，率先將AMR硬件產(chǎn)品研發(fā)轉(zhuǎn)移到中國(guó)；2021年，庫(kù)卡在上海成立獨(dú)立的移動(dòng)機(jī)器人事業(yè)部；2022年，庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人與庫(kù)卡旗下物流系統(tǒng)集成商--瑞仕格（中國(guó)）正式合并，成立庫(kù)卡中國(guó)物流自動(dòng)化事業(yè)部。
從庫(kù)卡近些年針對(duì)移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)所做的一系列調(diào)整不難看出庫(kù)卡對(duì)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的重視程度。近期，新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體記者特別采訪了庫(kù)卡物流自動(dòng)化事業(yè)部總經(jīng)理任經(jīng)緯，就庫(kù)卡物流自動(dòng)化事業(yè)部整體規(guī)劃及未來(lái)發(fā)展方向進(jìn)行了相關(guān)交流。
庫(kù)卡物流自動(dòng)化事業(yè)部總經(jīng)理 任經(jīng)緯
庫(kù)卡物流自動(dòng)化事業(yè)部：1+1>2
在談及公司將瑞仕格（中國(guó)）與庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人整合的初衷時(shí)，任經(jīng)緯表示，此舉是為了保證庫(kù)卡（中國(guó)）能夠繼續(xù)著力在物流自動(dòng)化這個(gè)細(xì)分賽道中，給客戶提供一套更加完整的智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能制造產(chǎn)品和解決方案，同時(shí)提升交付效率，達(dá)到庫(kù)卡所設(shè)想的1+1>2的效果。
智能設(shè)備制造商和物流集成商本就是經(jīng)常合作的親密隊(duì)友，任經(jīng)緯認(rèn)為，雖然雙方細(xì)分的領(lǐng)域不同，瑞仕格原先主要聚焦在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，而庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人則更集中于智能制造領(lǐng)域，但都屬于物流自動(dòng)化這個(gè)大賽道之中，大方向始終是一致的，有許多共同點(diǎn)，因此有很多協(xié)同和共創(chuàng)的空間。
“原來(lái)兩個(gè)公司所在行業(yè)和客戶群體可能會(huì)有些不一樣，但整個(gè)中后臺(tái)職能團(tuán)隊(duì)在公司看來(lái)都是一樣的。移動(dòng)機(jī)器人解決方案屬于物流解決方案里面的一個(gè)環(huán)節(jié)或者是一個(gè)子系統(tǒng)，只是系統(tǒng)大一點(diǎn)或小一點(diǎn)的問(wèn)題，但雙方工作中很多的理念、概念其實(shí)是相通的。
”提及事業(yè)部未來(lái)的規(guī)劃，任經(jīng)緯表示：“未來(lái)我們主要還是聚焦在智能倉(cāng)儲(chǔ)和智能制造這兩大板塊，在智能倉(cāng)儲(chǔ)板塊，發(fā)揮瑞仕格倉(cāng)儲(chǔ)物流集成的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)逐漸去融入一些庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人柔性化的解決方案，比如CarryPick貨到人解決方案等，在智能制造領(lǐng)域，我們會(huì)以移動(dòng)機(jī)器人作為打通廠內(nèi)物流的突破點(diǎn)，同時(shí)逐漸從工廠內(nèi)部物流延伸至倉(cāng)儲(chǔ)物流，借助瑞仕格在倉(cāng)儲(chǔ)端的能力，助力企業(yè)打通整廠物流自動(dòng)化。整體來(lái)說(shuō)，就是雙向賦能，進(jìn)而達(dá)到我們所設(shè)想的1+1>2的效果。”
“標(biāo)準(zhǔn)”or“非標(biāo)”？做好產(chǎn)品拒絕定義
雙向賦能，其基礎(chǔ)在于產(chǎn)品能力。
瑞仕格經(jīng)過(guò)百年的發(fā)展，已經(jīng)有了成熟的軟硬件產(chǎn)品體系，同時(shí)，庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品體系也在不斷完善。2021年，KUKA AMR發(fā)布了第一款由庫(kù)卡中國(guó)AMR團(tuán)隊(duì)研發(fā)的平臺(tái)型產(chǎn)品——KMP 600i。2022年，KUKA AMR發(fā)布新一代平臺(tái)型AMR產(chǎn)品KMP 1500i，該產(chǎn)品可適用于更多的工業(yè)制造場(chǎng)景，滿足重載物料及貨品搬運(yùn)的需求。基于KMP 600i與KMP 1500i這兩款平臺(tái)型產(chǎn)品，當(dāng)前，庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了多個(gè)系列的行業(yè)專(zhuān)機(jī)，以滿足不同行業(yè)的特定場(chǎng)景的需求。同時(shí)，配合我們自主研發(fā)的移動(dòng)機(jī)器人專(zhuān)家管理系統(tǒng)K-MReS軟件平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)不同類(lèi)型移動(dòng)機(jī)器人在廠內(nèi)各環(huán)節(jié)、全流程的群體智能、任務(wù)執(zhí)行、高效協(xié)同，支持各種工業(yè)制造場(chǎng)景，助力客戶打造無(wú)人化、數(shù)字化的智慧工廠。可以看出，平臺(tái)化產(chǎn)品+定制化上裝模塊，是庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人當(dāng)前針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)需求所制定的重要產(chǎn)品戰(zhàn)略。近幾年，移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)內(nèi)關(guān)于產(chǎn)品的“標(biāo)準(zhǔn)化”還是“非標(biāo)定制”的討論頗多，規(guī)?；那疤崾菢?biāo)準(zhǔn)化，但是行業(yè)的需求又是非標(biāo)的，如何去平衡是很多企業(yè)一直都在探討的問(wèn)題。對(duì)于“標(biāo)準(zhǔn)化”與“非標(biāo)定制”，任經(jīng)緯表示，“選擇做非標(biāo)還是標(biāo)準(zhǔn)化，歸根結(jié)底還是要看企業(yè)到底想做大而廣的產(chǎn)品，還是要做精而深的產(chǎn)品，作為設(shè)備制造企業(yè)首先應(yīng)該做的就是明確企業(yè)定位，才能做好產(chǎn)品。”“此外，任何概念都必須在一個(gè)具體的范圍中去定義才更合理，例如某些特定場(chǎng)景環(huán)節(jié)里面應(yīng)用的移動(dòng)機(jī)器人，在這個(gè)場(chǎng)景中，它就是一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，但從整個(gè)行業(yè)的角度看，大家會(huì)認(rèn)為是非標(biāo)的，所以我認(rèn)為其實(shí)不用太去考慮做非標(biāo)定制還是做標(biāo)準(zhǔn)品，企業(yè)聚焦在自己的細(xì)分行業(yè)，把產(chǎn)品的性能、成本以及服務(wù)做好才是最重要的。”任經(jīng)緯坦言，追根溯源，標(biāo)準(zhǔn)還是非標(biāo)并不是移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)決定的，市場(chǎng)需求決定產(chǎn)品形態(tài)，移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)只是根據(jù)市場(chǎng)需求提供相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。“為什么我們把移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品做成現(xiàn)在的形態(tài)，并不是我們主觀去定義的，而是從應(yīng)用方的需求衍生出的，因?yàn)橹挥羞@種形態(tài)的產(chǎn)品，才會(huì)有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更好的適配性。”任經(jīng)緯舉例，庫(kù)卡最初做移動(dòng)機(jī)器人時(shí)，汽車(chē)行業(yè)是庫(kù)卡主要的客戶群體，所以當(dāng)時(shí)庫(kù)卡針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的需求打造了一些產(chǎn)線及線邊搬運(yùn)的AGV；后來(lái)面向飛機(jī)制造廠商時(shí)，推出了一些全向移動(dòng)的重載AGV；進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，庫(kù)卡則發(fā)布了更貼近中國(guó)市場(chǎng)的更具柔性化的產(chǎn)品，應(yīng)用于汽車(chē)、3C電子、光伏鋰電、白色家電等行業(yè)。“未來(lái)我們會(huì)在平臺(tái)化的基礎(chǔ)上面做更多模塊化的儲(chǔ)備和搭建，其實(shí)傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人四大家族的機(jī)械臂型號(hào)也是五花八門(mén)的，只是大家基于對(duì)行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間的了解，產(chǎn)品日趨成熟后，逐漸把各種類(lèi)型的機(jī)器人框在選配手冊(cè)里面，形成很多組合排列，使產(chǎn)品有了更多的通用性，我認(rèn)為這應(yīng)該是我們庫(kù)卡或者說(shuō)整個(gè)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)要去追求的，或者說(shuō)要努力的方向。”
深耕產(chǎn)品及應(yīng)用，爭(zhēng)做顧客導(dǎo)向型企業(yè)
當(dāng)前，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)主要分為2類(lèi)，以產(chǎn)品制造為核心的產(chǎn)品型企業(yè)以及偏重于提供解決方案的方案型企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)，庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人如何定位自身？任經(jīng)緯認(rèn)為：“在我看來(lái)做產(chǎn)品和做方案并不沖突，首先產(chǎn)品肯定是核心，但是我們最終交給客戶的絕對(duì)不只是一個(gè)產(chǎn)品，因?yàn)槲覀冏罱K的目的是要幫助客戶解決痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)物流的無(wú)人化、智能化，在這個(gè)過(guò)程中，客戶有良好的服務(wù)體驗(yàn)是我們的目標(biāo)，因此我們是一家以客戶需求為導(dǎo)向的企業(yè)，要做的不單單是把項(xiàng)目交付好，時(shí)間、周期、質(zhì)量、成本，客戶滿意度這幾個(gè)維度我們都會(huì)非常的關(guān)注。所以更多時(shí)候我們會(huì)站在實(shí)用的角度去考慮，以求為客戶提供更好的解決方案。”在采訪中，“客戶”是任經(jīng)緯頻繁提及的詞，他直言庫(kù)卡最為重視的就是客戶的感受，這也是當(dāng)初成立庫(kù)卡物流自動(dòng)化的初衷，庫(kù)卡認(rèn)為與客戶交心是一個(gè)項(xiàng)目能否完美收尾的關(guān)鍵所在，也是庫(kù)卡物流自動(dòng)化真正有附加值的一種體現(xiàn)，更是庫(kù)卡作為一家企業(yè)真正給客戶，或者說(shuō)給合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值的一種良性商業(yè)模式。任經(jīng)緯提到，作為跨國(guó)企業(yè)，針對(duì)不同國(guó)家客戶，庫(kù)卡都有專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)、交付團(tuán)隊(duì)和實(shí)施團(tuán)隊(duì)，一線團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)客戶需求做產(chǎn)品的二次應(yīng)用和二次開(kāi)發(fā)再交付給客戶，以保證客戶得到最合適、最完善的解決方案，不僅如此，庫(kù)卡在每一個(gè)地區(qū)也會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，靈活調(diào)整產(chǎn)品研發(fā)的側(cè)重點(diǎn)。“由于國(guó)內(nèi)外的工業(yè)化程度以及整個(gè)市場(chǎng)的情況有很大的差別。所以我們其實(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)有不同的策略，包括瞄準(zhǔn)的行業(yè)。我們所做的項(xiàng)目，都有各自的側(cè)重，短期內(nèi)的計(jì)劃也不盡相同。比如在國(guó)外市場(chǎng)，2023年我們會(huì)推出新一代的復(fù)合機(jī)器人，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，短期目標(biāo)主要還是以潛伏式的AMR為主，因?yàn)槟壳斑@類(lèi)產(chǎn)品適用的場(chǎng)景會(huì)更多。對(duì)于整個(gè)庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人而言，我們目標(biāo)是立足中國(guó)，輻射全球，服務(wù)全社會(huì)。”雖然已經(jīng)有多年工業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，但從庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人推出第一款產(chǎn)品KMP 600i算起，其移動(dòng)機(jī)器人真正進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還不到兩年。談及目前中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)近況，任經(jīng)緯也直言“現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度堪比戰(zhàn)國(guó)后期”。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，任經(jīng)緯表示，目前庫(kù)卡對(duì)自身的定位很明確，不強(qiáng)調(diào)廣度，更看重深度。
“無(wú)論市場(chǎng)格局如何變化，我相信以我們的產(chǎn)品、經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)以及我們團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造性都能夠提供給客戶完善的解決方案。同時(shí)我們也希望，大家在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)更多地集中在產(chǎn)品和項(xiàng)目交付方面，致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn)，這樣才能形成一個(gè)正向的循環(huán)，既能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)進(jìn)步，也能幫助我們的客戶去創(chuàng)造價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)更大的社會(huì)價(jià)值。”任經(jīng)緯認(rèn)為，接下來(lái)，行業(yè)會(huì)逐步進(jìn)入理性階段，“隨著資本投入的收縮，之后大家會(huì)逐漸回歸到一個(gè)理性經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)，另外，當(dāng)前各行各業(yè)智能制造基本上都開(kāi)始使用AMR，客戶對(duì)于產(chǎn)品和解決方案的理解與認(rèn)知，比過(guò)去的幾年有了一個(gè)大幅的提升，所以我們現(xiàn)在看到行業(yè)是更加積極向上的趨勢(shì)，并且市場(chǎng)的規(guī)模也和大家的預(yù)期一樣，保持著一個(gè)比較不錯(cuò)的增長(zhǎng)速度。”根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2022年度，中國(guó)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR）銷(xiāo)售數(shù)量93000臺(tái)（含銷(xiāo)往海外市場(chǎng)），較2021年增長(zhǎng)29.17%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到185億元，同比增長(zhǎng)46.82%，仍舊保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)韌性。
2015-2022中國(guó)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)率
在整體市場(chǎng)向好的背景下，2022年，庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展也基本達(dá)到了公司預(yù)期。憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品服務(wù)，庫(kù)卡系列AMR已經(jīng)在汽車(chē)、新能源汽車(chē)、零部件制造以及多個(gè)工業(yè)場(chǎng)景落地應(yīng)用，服務(wù)包括廣汽埃安、上汽大眾、福特汽車(chē)、青島啤酒、可口可樂(lè)、惠普等多家行業(yè)頭部知名客戶，助其打造先進(jìn)的數(shù)智化未來(lái)工廠。深耕產(chǎn)品，心系客戶，是庫(kù)卡對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度，也是其立足的根本。未來(lái)，相信集合了瑞仕格及庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人優(yōu)勢(shì)的庫(kù)卡物流自動(dòng)化事業(yè)部將會(huì)給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多的創(chuàng)新產(chǎn)品、更完善的解決方案。
