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出貨超2萬臺后-CSG華曉的自我變革之路

日期:2023-06-26     來源:新戰(zhàn)略    作者:新戰(zhàn)略    瀏覽:3374    
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核心提示:CSG華曉如何打造新增長引擎?
2022年,魯兵正式接任CSG華曉執(zhí)行董事兼總經(jīng)理,這家成立于2003年的老牌AGV企業(yè),迎來了新的掌舵人,也由此開始了一段自我變革之路。
2022年,CSG華曉聚焦戰(zhàn)略行業(yè)、收斂產(chǎn)品類型、嚴(yán)控訂單質(zhì)量,深耕用戶場景,保障項(xiàng)目交付,致力于提升用戶體驗(yàn)與服務(wù)。其2022年度項(xiàng)目確收總額再創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄——超4億元,平均交付周期較往年縮短4個月。
近期,新戰(zhàn)略移動機(jī)器人全媒體記者特別采訪了CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席、CSG華曉執(zhí)行董事兼總經(jīng)理魯兵,與其就CSG華曉未來發(fā)展路徑及AGV/AMR行業(yè)發(fā)展趨勢等問題進(jìn)行了深入交流。

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CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席、CSG華曉執(zhí)行董事兼總經(jīng)理 魯兵
從“數(shù)量”到“質(zhì)量”
相比于在項(xiàng)目確收總額上的一路猛進(jìn),在新增訂單額方面,2022年CSG華曉略顯平庸。魯兵解釋,這是因?yàn)?022年CSG華曉在項(xiàng)目的選擇方面更加謹(jǐn)慎,“現(xiàn)在我們更看重項(xiàng)目的質(zhì)量而不是數(shù)量。
魯兵提到,對于CSG華曉而言,當(dāng)前并不追求規(guī)模上的快速擴(kuò)張,交付好每一個項(xiàng)目才是公司聚焦的重點(diǎn)。
“項(xiàng)目是全周期運(yùn)行的,因此從了解客戶需求、得到項(xiàng)目機(jī)會開始,就需要進(jìn)行整體規(guī)劃工作。”魯兵談道。為保證交付好每一個項(xiàng)目,CSG華曉從前期的項(xiàng)目規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管控以及現(xiàn)場交付等四個方面做出了系列調(diào)整。
項(xiàng)目前期,基于對輪式車輛、鋰電和航空交通工具等行業(yè)的產(chǎn)品工藝流程以及需求的深刻理解,CSG華曉成立專家級方案團(tuán)隊(duì)——“規(guī)劃院”部門,本著“一手產(chǎn)品、一手方案”的基礎(chǔ)原則,為客戶提供需求調(diào)研、三維分析、動畫展示、專業(yè)咨詢等服務(wù)。而除了提供更為完善的規(guī)劃方案以消除不確定性,CSG華曉還將包括驗(yàn)收條件在內(nèi)的一些合同條款合理化,使之更合乎雙方利益。
技術(shù)研發(fā)方面,硬件端,CSG華曉持續(xù)以產(chǎn)品化思維來迭代產(chǎn)品配置,進(jìn)一步提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性,同時,以模塊化思路為導(dǎo)向,進(jìn)一步提升產(chǎn)品的通用性;軟件系統(tǒng)方面,CSG華曉進(jìn)一步提升軟件系統(tǒng)兼容性,采用了一系列智能模塊,包括數(shù)據(jù)采集、任務(wù)分配、路線規(guī)劃、交通管制和充電等模塊,同時通過內(nèi)置庫位管理系統(tǒng)、組態(tài)信號管理系統(tǒng)和觸發(fā)器對接各種不同業(yè)務(wù)場景,幫助客戶實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)管理調(diào)度。
在供應(yīng)鏈端,CSG華曉在工廠推行7S管理制度,嚴(yán)格控制工藝執(zhí)行和質(zhì)量,通過公司級的計劃管理,實(shí)現(xiàn)從銷售下單到產(chǎn)品交付的全流程控制,努力實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)外部資源的最優(yōu)配置,保障項(xiàng)目交期明確可達(dá)和產(chǎn)品的質(zhì)量可控。
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在最后的項(xiàng)目交付中,CSG華曉重點(diǎn)培養(yǎng)了一支擁有整體交付能力的高水平團(tuán)隊(duì),并且不斷完善規(guī)范高效的運(yùn)維管理體系。7*24小時服務(wù)保障,嚴(yán)抓質(zhì)量管理,保障快速交付、穩(wěn)定生產(chǎn)。同時,CSG華曉在公司內(nèi)部推行“交付寶”項(xiàng)目管控模式。其中,為保障最終的項(xiàng)目交付時間、提升項(xiàng)目交付質(zhì)量,CSG華曉還增加了工廠預(yù)驗(yàn)收環(huán)節(jié)。“部分產(chǎn)品需在我們的工廠要進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收,從在現(xiàn)場的實(shí)施到最終項(xiàng)目驗(yàn)收,我們都制定了一個標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程,根據(jù)作業(yè)流程來保障項(xiàng)目如期按質(zhì)交付。”魯兵介紹。
交付能力涵蓋了企業(yè)的營銷、技術(shù)、計劃、生產(chǎn)、采購、物流等主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和職能,是制造型企業(yè)最主要的業(yè)務(wù)能力之一,是企業(yè)價值鏈的另一種表現(xiàn)形式,也是企業(yè)價值得以實(shí)現(xiàn)的主要過程。在千百個項(xiàng)目的沉淀下,CSG華曉通過加強(qiáng)系統(tǒng)集成交付能力、開發(fā)項(xiàng)目全生命周期管控模型、開展項(xiàng)目工程標(biāo)準(zhǔn)化等系列舉措不斷夯實(shí)管理基礎(chǔ),從設(shè)計管理、計劃管理到采購管理、生產(chǎn)管理、發(fā)運(yùn)、包裝等一系列環(huán)節(jié)制定一套標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)模式;在外部項(xiàng)目現(xiàn)場,從施工作業(yè)、管控、調(diào)試、交付、上線策劃等各環(huán)節(jié)制定標(biāo)準(zhǔn)化流程,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目交付質(zhì)量的大幅度提升。
保交付亦是?;乜?,?;乜钜嗍潜m?xiàng)目。“拿到項(xiàng)目并不是終點(diǎn),而是一個責(zé)任落到了自身,我們的最終目標(biāo)是要把項(xiàng)目高質(zhì)量地完成。”魯兵解釋,“對于我們企業(yè)而言,把應(yīng)收款收回,保證現(xiàn)金流,企業(yè)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”
魯兵透露:“我們2023年依舊會延續(xù)這樣一個策略,聚焦在重點(diǎn)行業(yè)和客戶上,更重要的是保證項(xiàng)目高質(zhì)量交付。

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從物流到主線,從汽車到泛離散工業(yè)
在聚焦項(xiàng)目交付的同時,CSG華曉的產(chǎn)品布局也在逐漸從以物流AGV為主到“主線+物流”雙軌并重。
魯兵提到,主線AGV與物流AGV的差別在于,主線AGV不僅是把物料從一點(diǎn)輸?shù)搅硪稽c(diǎn),而且它承擔(dān)著整個工藝生產(chǎn)的路線的規(guī)劃,因此它對整個生產(chǎn)數(shù)據(jù)、通訊安全、使用安全、維修維護(hù)以及故障處理方案都有更高的要求,這也對企業(yè)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。
以主線和物流AGV/AMR為核心,依托全自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)以及完整豐富的核心產(chǎn)品矩陣,CSG華曉的系列產(chǎn)品已被廣泛推廣到汽車及零部件、新能源、重工機(jī)械、航天航空、軌道交通等領(lǐng)域。目前,CSG華曉業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全球12個國家,服務(wù)于300余家品牌企業(yè),累計出貨量逾20000臺,擁有自主研發(fā)專利技術(shù)超250項(xiàng)。
在汽車領(lǐng)域,CSG華曉目前已經(jīng)服務(wù)了中國超過96%的汽車品牌企業(yè),其中不乏奔馳、寶馬、奧迪、日產(chǎn)、大眾、沃爾沃、寧德時代、協(xié)鑫等要求苛刻,水準(zhǔn)極高的頂尖企業(yè),連續(xù)多年出貨量行業(yè)領(lǐng)先。國內(nèi)市場全面發(fā)展的同時, CSG華曉繼續(xù)堅持海外市場布局,構(gòu)建汽車行業(yè)多個海外“燈塔工廠”,2022年CSG華曉完美交付了韓國著名汽車零部件廠商的柔性化改造項(xiàng)目。
在鋰電行業(yè),CSG華曉深剖鋰電行業(yè)多個痛點(diǎn)問題,不斷完善產(chǎn)品矩陣,升級解決方案。
2022年,CSG華曉針對鋰電行業(yè)推出的背負(fù)式翻轉(zhuǎn)AMR榮獲CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟雙年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎。在某著名品牌新能源汽車動力電池PACK項(xiàng)目中,CSG華曉結(jié)合動力電池PACK的工藝要求設(shè)計建造了集零件集配、物料配送、動、靜態(tài)測試、成品下線于一體的柔性化裝配線,并且依據(jù)人體工程學(xué)首創(chuàng)翻轉(zhuǎn)式AGV,該型AGV可根據(jù)不同工位的不同工藝需求,自動翻轉(zhuǎn)工件,節(jié)省裝配人員5名,提高了15%的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
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汽車及新能源外,在重工機(jī)械、航天航空、軌道交通等領(lǐng)域,2022年CSG華曉也相繼取得了一些新的突破。
作為一家在AGV/AMR領(lǐng)域深耕多年的企業(yè),要實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展,未來,CSG華曉要如何打造新的增長引擎?
魯兵表示,拿CSG華曉的優(yōu)勢領(lǐng)域汽車行業(yè)來說,其實(shí)是非常典型的離散制造工業(yè),過去CSG華曉離散型制造業(yè)已經(jīng)積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn),未來也將會從汽車制造這一典型市場逐漸向更多離散制造行業(yè)拓展。
同時,CSG華曉的步伐也不會僅僅停留在中國市場,未來,CSG華曉會持續(xù)為客戶提供以工業(yè)移動機(jī)器人為核心的數(shù)字工廠解決方案,打造“主線+物流”雙輪驅(qū)動的服務(wù)體系,致力于成為全球離散工業(yè)客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的合作伙伴,提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和場景應(yīng)用落地服務(wù)。
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發(fā)揮引領(lǐng)作用,推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展
“其實(shí)機(jī)器人能做的事情非常多。”在魯兵看來,移動機(jī)器人下一個增量市場的可能性非常多,行業(yè)一直熱議的“標(biāo)準(zhǔn)化”和“非標(biāo)”也并不是單選題。
魯兵認(rèn)為,隨著社會的發(fā)展,客戶消費(fèi)習(xí)慣的改變,企業(yè)競爭其實(shí)在追求一些差異化,客戶對于柔性化和定制化的需求也會逐步增加,這些特殊的需求對于移動機(jī)器人而言,也是一個市場的增量。
細(xì)分市場一旦打開,各個廠家都能在這一些細(xì)分市場上找到自己的行業(yè)優(yōu)勢,進(jìn)而形成行業(yè)壁壘或者是行業(yè)標(biāo)桿。因此我覺得這移動機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展,不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的發(fā)展,包括非標(biāo)定制都很有市場。”魯兵對行業(yè)發(fā)展抱有信心。
而作為CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長單位,CSG華曉也在不斷積極踐行企業(yè)職責(zé)。相繼參與起草了《工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人與其調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口規(guī)范》《工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人無人叉車技術(shù)規(guī)范》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),并成立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作小組。多年來,CSG華曉積極投身各項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作,將在實(shí)踐探索中積累的方案落地和場景應(yīng)用相關(guān)經(jīng)驗(yàn)融入到標(biāo)準(zhǔn)的制定中,推動制定出多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),助力實(shí)現(xiàn)移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。
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同時,作為CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席,魯兵表示,當(dāng)前,中國移動機(jī)器人在產(chǎn)品創(chuàng)新性、穩(wěn)定性、性價比等方面擁有自身的優(yōu)勢,在全球的競爭力也在不斷提升,越來越多的企業(yè)開始在海外市場發(fā)力,他希望走出國門的移動機(jī)器人企業(yè)對自身保持足夠的信心和勇氣,但他也強(qiáng)烈呼吁每個走出國門的企業(yè),能夠尊重商業(yè)運(yùn)營的本質(zhì)和約束,在做好項(xiàng)目和產(chǎn)品的同時也要恪守誠信經(jīng)營準(zhǔn)則,樹立中國企業(yè)的良好形象,進(jìn)而得到全球市場的認(rèn)可。

 
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