生產(chǎn)力是工業(yè)企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，在物料搬運(yùn)中，物料在不同環(huán)節(jié)與不同區(qū)域的流轉(zhuǎn)效率與工廠(chǎng)全局的生產(chǎn)效率密切相關(guān)。隨著自動(dòng)化與智能化成為必然趨勢(shì)，無(wú)人搬運(yùn)車(chē)（Automated Guided Vehicle）為解決當(dāng)下工業(yè)企業(yè)實(shí)際需求應(yīng)運(yùn)而生。

AGV的出現(xiàn)將自動(dòng)化生產(chǎn)帶上了新的高度，它作為柔性生產(chǎn)線(xiàn)和智能倉(cāng)儲(chǔ)物料系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，能夠按照預(yù)設(shè)程序沿著規(guī)劃好的路線(xiàn)自動(dòng)移動(dòng)，完成大重量物料搬運(yùn)，出現(xiàn)至今已在諸多生產(chǎn)廠(chǎng)房與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)用。

但同時(shí)，在AGV行業(yè)內(nèi)，也面臨一些亟待解決的問(wèn)題：首先是出于現(xiàn)實(shí)情況的考慮，動(dòng)輒上噸級(jí)別的貨物依靠人力顯然不可行，而“重負(fù)載”之下，AGV長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航也成為保障高效率作業(yè)的關(guān)鍵，但市面上AGV的續(xù)航能力常常十分有限，難以滿(mǎn)足工廠(chǎng)24小時(shí)生產(chǎn)的實(shí)際需求；不容忽視的還有人、車(chē)、貨三者間的安全問(wèn)題，一方面，AGV的工作環(huán)境是在與人共處一室的工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，時(shí)常出現(xiàn)人與設(shè)備的“相遇”，因此涉及到人與AGV相處的安全問(wèn)題，而另一方面，物料擺放場(chǎng)所里設(shè)備間排列有序緊密，AGV如何有效避障，保證與設(shè)備間的安全防護(hù)也是一大重點(diǎn)。最后，當(dāng)前AGV的智能化還處于初級(jí)階段，在使用上依然存在一定的學(xué)習(xí)壁壘，在與工廠(chǎng)的智能化體系構(gòu)建，如數(shù)據(jù)的融合上還有很長(zhǎng)一段距離要走。

大族機(jī)器人深耕智能制造多年，推出重磅新品：多感知自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)MAV（Multi-sensing Autonomous Vehicle），它融合了大族機(jī)器人中德兩國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)積累，以大族機(jī)器人更高表現(xiàn)（Higher Performance）、更開(kāi)放（more Open）、更智能（More Smart）、更安全（More Safe）的“POSS”理念為指引，在智能化運(yùn)行、電量續(xù)航，重量負(fù)載、安全避障等方面上實(shí)現(xiàn)全方位的突破！

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